Hola,
Me gustaría iniciar el tema de ahorro de combustible en el transporte de mercaderías y en maquinaria pesada. Este es un tema que preocupa a muchos gestores de flotas de vehículos por el alto coste del combustible, pero también debería ser un tema prioritario para ahorrar emisiones y por lo tanto minimizar la contaminación. Como parece que los vehículos de hidrógeno o eléctricos nunca llegarán a popularizarse precisamente por el interés de la petroleras, hay que buscar medidas.
Entre los responsables de flota, se está poniendo de moda el análisis de la conducción de sus chóferes, para así ver que errores cometen y como pueden mejorar para reducir el gasto de combustible. Por ejemplo, se prioriza no alcanzar altas velocidades para llegar antes, sino que prefieren que sus camiones vayan a una velocidad inferior, gastando menos y llegando a destino a una hora razonable sin forzar a los conductores ni a los vehículos. Un ejemplo de estos sistemas telemáticos serían los antirrobos de combustible que a parte de ayudar a minimizar el gasto de combustible, ayuda a localizar y detectar los robos que son muy frecuentes.
Como veis, la tecnología puede ayudar a reducir el impacto medioambiental, pero claro está que siempre hay alternativas que no salen a la luz por los intereses de terceros.
¿Qué opináis sobre el tema?
Saludos!
Pues hombre, con la iglesia hemos topado, que se dice.
Lógicamente sabemos que hay intereses creados por terceros en cualquier tema relacionado con los combustibles y que actualmente difícil esta que se subsanen sin el beneplácito de ciertas multinacionales y jeques que se enriquecen con la venta de petroleo.
Partiendo de esa base, si que hay cosas, como el antirrobo de combustible que dices, o la telemetria en la conducción, que parece ser ciertos seguros de coches, como mapfre, también lo están ofertando a sus clientes para aumentar o disminuir su prima, según sea la conducción.
Creo que es una gran idea, pero que no van a dejar que se lleve a cabo eso de ahorrar en combustibles, de hecho cada día suben un poquito mas , incluso cuando dicen que los bajan, al poco los vuelven a subir incluso mas de lo que estaban antes.
Me parece una idea necesaria para cualquier empresa que disponga de una flota de vehículos y los pasos serían:
Formar a todos los conductores en Conducción Eficiente de Vehículos Industriales, esto es un curso que dan las autoescuelas y en muchas ocasiones es gratuito ya que está subvencionado por las Agencias de la Energía de la Comunidad Autónoma correspondiente.
Instalar un sistema de monitorización de la conducción en cada vehículo, con esto se controla si el conductor aplica las técnicas aprendidas, si se deja el camión arrancado cuando para, si se deja el A/A enchufado con la puerta abierta, etc, etc, etc...
Instalar sistemas adicionales como por ejemplo el telepago en las autovias, con esta medida se ahorra combustible al no tener que para y arrancar en cada peaje, parece una tonteria pero el retorno de la inversión es muy muy rápido.
Instalar mejoras en el vehículo, aquí hay un monton de dispositivos como alerones en la parte trasera de la caja que mejoran la estabilidad y reducen el consumo, avisadores de presión baja en los neumáticos que mejoran la seguridad y evitan un consumo excesivo por un inflado deficiente y por supuesto mejoras en el motor como motores que funcionan con GNL o GLP o inyección de hidrógeno en motores, etc, etc, etc...
Tenaga Ingenieros S.L.
www.tenaga.es
twitter: @tenagaingeniero
Gracias por los comentarios, muy interesantes! Si, la telemática es una gran opción para reducir costes y detectar problemas a tiempo. Para transporte de cargas pesadas, ¿cual sería el medio menos contaminante? ¿Camión, barco, tren, avión? Yo diría tren, pero no dispongo de datos que lo confirmen.
Lo de las bicis eléctricas irían bien para ciudades que no son llanas, pero por ejemplo en Amsterdam o Berlin, las de toda la vida triunfan. Me gusta ir en bici, pero aún no me atrevo por el medio de Barcelona, prefiero ir andando...
Otra buena alternativa es el compartir el coche, que en Alemania es muy común. Aquí se está empezando, ¿lo habéis probado?
Ah, por cierto, el sábado sube el IVA y por lo tanto se verá reflejado en los precios del combustible ¬¬
Saludos
La subida del IVA va a ser un problema para las empresas de transportes, pero hay formas para intentar ahorrar combustible.
En Espanna apenas los vemos, pero en países de Europa del este con fuerte ínfluencia de la URSS se transporta mucho las mercancías por ferrocarril
TenagaIngenieros;33206 wrote: Me parece una idea necesaria para cualquier empresa que disponga de una flota de vehículos y los pasos serían:
Formar a todos los conductores en Conducción Eficiente de Vehículos Industriales, esto es un curso que dan las autoescuelas y en muchas ocasiones es gratuito ya que está subvencionado por las Agencias de la Energía de la Comunidad Autónoma correspondiente.
Instalar un sistema de monitorización de la conducción en cada vehículo, con esto se controla si el conductor aplica las técnicas aprendidas, si se deja el camión arrancado cuando para, si se deja el A/A enchufado con la puerta abierta, etc, etc, etc...
Instalar sistemas adicionales como por ejemplo el telepago en las autovias, con esta medida se ahorra combustible al no tener que para y arrancar en cada peaje, parece una tonteria pero el retorno de la inversión es muy muy rápido.
Instalar mejoras en el vehículo, aquí hay un monton de dispositivos como alerones en la parte trasera de la caja que mejoran la estabilidad y reducen el consumo, avisadores de presión baja en los neumáticos que mejoran la seguridad y evitan un consumo excesivo por un inflado deficiente y por supuesto mejoras en el motor como motores que funcionan con GNL o GLP o inyección de hidrógeno en motores, etc, etc, etc...
Muchas gracias por la información, desconocía todos esas propuestas.
Saludos 😉
Yo fomento el consumo responsable, ¿y tú?. Podemos empezar comprando productos ecológicos certificados, reutilizando, reciclando...
El gourmet más cómodo es aquel en el que puedes comprar desde casa 😉
