"La España que respira más sucio"

hola estefania!!
hoy acaban de hablar en el telediario del tema y que las condiciones meteorologicas sin viento han hecho en barcelona que se recomiende no pasar de 90 km y usar transporte público y a las cementeras les han pedido que no funcionen a pleno rendimiento, se veian imagenes como en madrid desde las afueras con la capa de contaminación.
Mi opinión es que debemos copiar a ciudades como Amsterdam: fomentar la bicicleta y hacer las ciudades mayormente peatonales

Yo he vivido en ciudades de provincia (que no pueblos), es decir núcleos más o menos grandes, y también he vivido en Madrid. La diferencia de contaminación es abismal. Yo llegué a Madrid a los 22 años, acostumbrado a estar en ciudades más pequeñas. Y la diferencia es muy notoria.

Pues a mi me hace gracia la imagen que ilustra la noticia. Una chimenea muy muy grande, y una industria.

No digo yo que la industria no tenga culpa de la calidad del aire, que en algunas ciudades y condiciones determinadas, la tienen. Pero la mayor aportación a la mala calidad del aire viene en mi opinión del sector transporte. Y eso somos todos, no sólo la industria.

Es más, cuando hay una determinada superación de un parámetro (azufre en una papelera, hidrocarburos en una refinería, NOx en un ciclo combinado), al día siguiente ya está el político de turno haciéndose la foto llamando al orden a la industria correspondiente. Cuando sufrimos día sí y día también superaciones de PM, ¿habéis visto que se haya restringido el tráfico o se haya llamado al orden a un Ayuntamiento?.

Saludos.

Es lo primero que se deberia hacer quercus y se venderian menos coches y se perderian puestos de trabajo en concesionarios y fabricas pero nos ahorrariamos tantos millones de € en construir carreteras, aparcamientos, enfermedades respiratorias, muertes y accidentes...
pero hay que desmontar toda esta farsa

Hombre vamos a analizar todos los fenómenos de donde vienen. Os hablo de Madrid que es la que conozco y de la que hice un estudio.

Que el aire de madrid está contaminado, si
Que hay contaminación industrial también

Pero si tenemos que buscar las causas de "la boina" de contaminación de madrid tenemos que ver 4 factores distintos. 2 climatológicos inevitables, 1 demográfico abordable pero dificil y uno económico o de producción sobre el que se puede actuar.

El primero es la situación geográfica de madrid, a los pies de una cordillera de montañas (sistema central) y cerca de un valle fluvial (tajuña- alto tajo) y otra cordillera montañosa tiene todas las papeletas para tener una atmosfera super-estable que favorece entre otras cosas las inversiones atmosféricas. Produciendo cosas buenas como que apenas nieve, o las tormentas nunca sean demasidado fuertes o que el aeropuerto de Barjas no cierre nunca, pero tambíen ocurre que no corre vienrto y la atmosfera no se limpia por lo que la suciedad se acumula.

El siguiente meteorológico es efecto del cambio climático y el es descenso en las precipitaciones, no tanto en cantidad como en periodo. Si bien el régimen hidrico de la zona centrla no es distinto al resto de la peninsula (hay sequía para todos) la frecuencia de las precipitaciones ha aumentado muchisimos encontrandosé periodos de 40 -50 días entre lluvias, por lo que la atmosfera no se limpia.

El tercero es demográfico, en madrid viven 3.5 millones de personas en la ciudad, pero se calcula que un millon más reside fuera de la ciudad pero viene a ella a trabajar, la población a aumentado casi 400.000 personas durante la última decada pero no ha aumentado el numero de usuarios de transporte público por lo que podeís imaginar como se mueve la mayoría de la gente. A esto ha alludado mucho la translocación de las empresas a polígonos empresariales en los alrededores de la ciudad.

Y la cuarta son las emisiones, que son esos coches de los que hablabamos, pero también las calefacciones de carbón, puede sonar anecdotico, pero en los barrios más céntricos de madrid, la concentración de particulas SOx es mayor que en distritos de fuera. Por otro lado el urbanismo de la capital con 4 anillos concéntricos (M50, M45, M 40, M 30) y las calles radiales del centro y el anillo de los boulevares conocido como M20 influye a que la contaminación se concentre atravesando estos ejes de forma que llena todos los distritos de la ciudad.

Y sobre este último punto es sobre el que si se puede actuar.
Racionalizando el uso de los transportes (permitiendo que lleguen a los centros de concentración empresarial) y priorizar su circulación (carriles especiales, frecuencias, etc)
Urbanismo y tráfico adaptado a los problemas, y aquí podemos hablar de congestion charge, zonas restrinfgidad al tráfico y demás
Progresiva sustitución de sistemas de transporte y de calefacción ineficientes.

Y a lo grande lucha contra el cambio climático y concienciación.

gracias por el aporte Isaac, me ha parecido muy interesante

Yo pienso que la mejor manera es esa también. Potenciar el transporte público. Permitir moverse por una ciudad sin coches. Que no haya coches en ciudades grandes. Tan solo taxis para urgencias o cosas así. ¿Os imagináis esa utopía? Sería deseable 😀

Muchas gracias por contestar! Veo que os ha llamado la atención 🙂

Isaac muchas gracias por este resumen de los 4 factores que influyen en esto. La verdad es que estoy con vosotros en que deberíamos de actuar sobre el transporte porque es una de las causas que propician esta boina de Madrid, combinada con el tiempo estable claro. Pero otras ciudades europeas están más acostumbradas a las bicicletas y al transporte público y no vendría nada mal que nos lo aplicáramos aquí. Sí es verdad que en los últimos años han aumentado los programas de bicicletas públicas en nuestras ciudades, pero cuando he ido de viaje a otras ciudades europeas, lo de aquí me parece una ridiculez.

Por otra parte no tuve oportunidad de ver en las noticias lo que dice Pablobos de Barcelona, pero me parece que si son capaces de llegar a estos extremos, deberían de ser capaces de "sentarse en la mesa" y hablar seriamente sobre la contaminación y sobre soluciones reales.

En madrid el sistema de alquiler público de bicicletas se licitó en 2009 con presentación estrella de Gallardón a la cabeza y un nombre rimbombante y castizo como myBici

Las bicis de alquiler costarn 30 cntimos cada media hora - Medio ambiente - Madridiario

Pero como en otras concesiones extrañas del ayuntamiento no se sabe que pasó, las empresas que se presentaron a licitación no debieron ser del gusto del ayuntaminto y el consuso se suspendió indefinidamente

Madrid aparca el sistema pblico de alquiler de bicicletas - Madrid - Madridiario

En otras ciudades existe ese servicio, y es gratuito. Cartagena por ejemplo.

En algunas ciudades existe y en otras no. Pero aún así creo que los ayuntamientos deberían de darle más importancia a este tema del que le dan. Y por otro lado la forma de pensar de los españoles quizá no se asemeje al de otros ciudadanos europeos que cogen las bicis para todo en vez del coche. Pero por algún lado se tendrá que empezar no?

Sin embargo, sea la ciudad española que sea, como cobren algo, no le auguro éxito.

En otras ciudades europeas lo cobran y no pasa nada, porque la gente está concienciada y acostumbrada a coger la bici como transporte para moverse por la ciudad. Pero aquí en España...si lo cobran la gente pasa, y si es gratis la gente se lo acaba cargando.

Qué desgracia!!, nuestros pulmones lo están pagando caro... :-((